2月6日上午，在河南新乡豫北转向系统(新乡)有限公司下属子公司艾迪威汽车科技有限公司（以下简称“豫北艾迪威”）三号工厂里，福特Q1授旗授牌仪式隆重举行。伴随着激动人心的音乐，蓝色的Q1旗帜在福特亚太区代表、福特北美代理团队、新乡市国家高新技术产业开发区领导、新航集团领导及豫北公司全体董事、领导班子成员和部分职工代表的见证下缓缓升起，标志着新航豫北在国际化发展的道路上又迈出了坚实的一步。

7年磨一剑，不负承诺

2011年,豫北转向成为福特全球供应商。回忆起造访豫北转向工厂的情形，福特亚太底盘转向工程经理Michael Puleri讲到当时的情况显然并不符合福特对供应商的要求，不过豫北转向承诺要建造一个世界水平的工厂，造出世界品质的产品。

2013年，北美福特F250/F350大皮卡项目建设初期，豫北艾迪威与福特汽车公司签署重要承诺：获得Q1体系认证，成为Q1供应商。福特Q1供应商资格，是福特给予其供应商在质量领域的荣誉，是汽车行业中供应商产品质量评估认证的一个极有影响力的标杆，也是全球汽车零部件制造企业追求的目标。通过Q1认证不仅象征着品牌形象的巨大提升，还能获得福特新项目优先定点的优势。因此，通过福特Q1认证成为豫北艾迪威可持续发展的必然选择。

既然选择了远方，便只能风雨兼程。2014年9月长安福特福睿斯项目量产，新航豫北开始认识Q1；2015年初步导入Q1，进行体系知识的学习；2016年将Q1认证纳入公司级KPI进行推进；2017年6月，与南京福特达成Q1获得计划，内部组建Q1体系项目组，制作Q1简报；2017年7月，豫北艾迪威正式启动Q1，按照大日程计划有条不紊地推进，拉开了获取Q1的大幕。

亚太地区用时短，高分摘取Q1桂冠

为了更快更好地推进Q1，豫北艾迪威以钉钉子的精神全面抓好各项工作，在产品交付、质量保证、制造现场评审（MSA）、MMOG物流体系等方面自我加压，做出了巨大的努力和改变，用高标准满足福特要求，总经理贾相明还与相关部门行政负责人签订了“通过福特Q1认证” 承诺责任书，增强危机感和紧迫感。

“在与我们合作的7年里，福特公司不仅毫无保留地将产品先期策划、过程质量管控、持续改进等方面的丰富理念、方法和经验传授给我们，尤其在Q1审核期间，福特STA团队更是多次深入豫北艾迪威进行现场指导，让我们在管理思维、做事方法上有了很大转变。”新航集团党委书记、董事长高海军回忆。

凭借一股坚忍不拔的干劲儿，豫北艾迪威不负重托，2017年11月8日，福特网站Q1状态更改为“通过”，签发Q1 letter，标志着豫北艾迪威正式通过Q1认证，一段齐心协力攻坚克难的奋斗历程画上了句号。得益于7年来的深厚积淀，短短4个月的备战时间，豫北艾迪威就以90分的高分顺利通过考核，成为亚太地区用时短的Q1获得者。

如今再说起豫北艾迪威的生产管理水平，Michael Puleri连用了“好”和“特别好”来形容，在被誉为“皇冠上的明珠”、只有世界供应商才有资格供货的福特F250/F350大皮卡项目上，新航豫北2017年的总交货量达到近32万台，其中仅有2件存在微缺陷”是新航豫北持之以恒、坚持不动摇的精神，铸就了产品质量的飞跃提升。“Michael Puleri说道。

Q1只是起点，国际化步伐永不停歇

“Q1资格的获取增强了我们做项目的信心，是一个起点也是一个巨大的压力，我们必须将这种压力转化为动力，苦练内功走稳接下来的每一步。“新航豫北高 级业务经理李仁强透露，公司目前正在与福特洽谈进一步更加深入的合作，后续还将与通用、菲亚特接洽合作事宜，“十三五期间我们的外贸产销量占比达到30%，未来国际项目会更多，这一比例还会继续提升。”

而面对汽车行业大变革的前夜，自动驾驶和新能源越来越成为主流的技术趋势，深刻洞悉潮流走向的豫北艾迪威，也早在2003年就开始加大布局电子助力转向的研发和生产，2017年电子助力转向产品的产销达到86万台，今年的目标则是要冲击120万台。总经理贾相明告诉《中国汽车报》记者，目前电子助力转向技术发展较快，福特也与新航豫北就此进行了多次交流，“他们对我们的技术非常有信心，我们也将电子助力转向作为2018年和后续市场开发的重点。”

万里长征，Q1只是一步。用高海军的话说，全体豫北人将以Q1为契机，不断深化与福特的合作关系，追求更高质量的发展，将国际化战略进行到底，为“成为具有核心竞争力的全球知名汽车零部件供应商”愿景而继续奋斗！